اخبار - زومیت - زومیت
درباره سایت
آخرین مطالب
- زیبایی قیمت بالایی ندارد اگر ویژن پلاست را بشناسید
- جهرمی: مانع بزرگ توسعه اینترنت خانگی رفع شد
- تماشا کنید: مقایسهی رابط کاربری HarmonyOS 2 و iOS15
- تصاویر جذاب از اتومبیلهای اسپرت پورشه در کویر
- واکسن کرونا و چالش مغناطیس؛ آیا بدن افراد واکسینهشده به آهنربا تبدیل شده است؟
- اچ پی سرویس، تعمیرات لپ تاپ hp در ایران
- چرا تأثیر ورزش بر افراد مختلف یکسان نیست؟
- ناسا پس از ۳۰ سال با دو ماموریت جدید به زهره بازمیگردد
- لاکهید مارتین و جنرال موتورز برای فضانوردان ماه خودرو خودران میسازند
- ایمنی دربرابر ویروس کرونا ممکن است سالها دوام داشته باشد
امکانات وب
بر اساس اطلاعات ارائهشده توسط منابع نزدیک، دو کمپانی برودکام و کوالکام روز چهارشنبه ۲۵ بهمنماه برای مذاکره در رابطه با پیشنهاد ۱۲۱ میلیارد دلاری برودکام پشت میز مذاکره خواهند نشست. شنیدهها نشان از این دارند که این اولین باری است که دو کمپانی با یکدیگر در این خصوص مذاکره خواهند کرد.
این مذاکره در حالی صورت میپذیرد که هفتهی گذشته برودکام مبلغ پیشنهادی برای تصاحب کوالکام را از ۷۰ دلار به ۸۲ دلار به ازای هر سهم افزایش داد که حجم کلی معامله را به ۱۲۱ میلیارد دلار افزایش میدهد. کوالکام هفتهی پیش در اولین واکنش به پیشنهاد جدید، اعلام کرد که ۱۲۱ میلیارد دلار پیشنهادشده بسیار پایینتر از ارزش واقعی این کمپانی است.
برودکام پس از ارائهی پیشنهاد، از کوالکام برای برگزاری نشستی دوطرفه طی روزهای آخر هفتهی گذشته دعوت کرده بود؛ ولی این موضوع در هفتهی گذشته محقق نشد و چهارشنبهی همین هفته شاهد برگزاری نشستی بین دو کمپانی خواهیم بود.
هنوز اطلاعات بیشتری در رابطه با جزئیات این نشست ارائه نشده است؛ ولی به نظر میرسد هدف از این تصاحب، تحکیم موقعیت برودکام در بازار تراشههای بیسیم مورد استفاده در گوشیهای هوشمند و در کل، گجتهای دیجیتال است. کوالکام بهعنوان یکی از پیشگامان تولید تراشهی مبتنی بر فناوری 5G امید بس
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
هر روز خبرهای بیشتری مبنی بر عرضهی شاسیبلند و کراساور از شرکتهای خودروسازی منتشر میشود. تقاضا در این کلاس از خودروها بهقدری افزایش یافته است که شرکتهایی چون لامبورگینی، رولزرویس، استون مارتین و حتی فراری به دنبال تولید محصولات شاسیبلند مختص به خود هستند. اما تب بالای شاسیبلندها تا چه وقت دوام خواهد آورد. در واقع بعد از شاسیبلندها، نوبت به کدام کلاس از خودروها میرسد؟
جواب به این سؤال بسیار مشکل است و احتمالاً ونها جزو این روند نباشند. با اینحال آرزو بر جوانان عیب نیست؛ بهخصوص برای طراحان خودرو و دست باز آنها در رندرهای جذاب. نیکیتا آکسیونوف، طراح خوشذوق اهل روسیه است که چشمانداز خود از ورود شرکتهای خودروسازی به بازار ونها را به اشتراک گذاشته است. رندرهای آکسیونوف شامل طراحی ونهای خیالی از برندهایی مانند آئودی، لکسوس، اینفینیتی، آلفارومئو، بیامو و حتی پورشه و بوگاتی است. با اینکه احتمال عرضهی ون بوگاتی، حتی با فرض قرار دادن پیشرانهی ۱۶ سیلندر در پشت آن، بسیار کم است ولی دیدن ترکیب نمای تهاجمی و خشن شیرون با بدنهی بزرگ ون بسیار جالب است.
رندرهایی از ونهای اشکودا و سوبارو هم در بین طرحهای این هنرمند دیده میشود که تولید آنها، چندان دور از ذهن به نظر نمیرسد. بعید است که
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
یکی از اشتباهات اغلب کارآفرینان این است که افراد قابل کنترل، مطیع و غیر منتقد را در تیم مدیریتی خود جمع میکنند؛ بدین معنی که هرگز یک مدیرعامل قدیمی و باسابقه، نگاهی به عملکرد یک کارآفرین جوان یا مدیر جدید نخواهد داشت. اما آیا این ترس منطقی است؟
چرا کارآفرینان از استخدام مدیرعامل قدیمی اجتناب میکنند؟
اول اینکه با اجتناب از استخدام افراد حرفهای، پیچیدگی روابط کاهش پیدا میکند. کارآفرینها نمیخواهند یک مدیر اجرایی مجرب وارد کسبوکارش شود، تمام کاستیهای آنها را تشخیص دهد و بگوید باید چهکاری را چگونه انجام دهند. دوم اینکه آنها فکر میکنند احتمالاً کاندیدای مورد نظرشان مشکلی دارد. چرا اصولاً یک مدیر اجرایی حرفهای باید متمایل باشد در یک استارتاپ کار کند؟ سوم اینکه کارآفرینان فکر میکند مدیران حرفهای، صرفاً میخواهند دیگران را کنترل کنند و خودشان در عمل، اجرای هیچ وظیفهای به عهده نمیگیرند. درنهایت، کارآفرینان تصور میکنند انرژی مدیران باسابقه، برای کار در یک کسبوکار نوپا کافی نیست.
چرا این دیدگاه نادرست است؟
ممکن است برخی از کاندیداهای شما چنین ویژگیهایی داشته باشند؛ ولی در فرایند استخدام هرگز نمیتوان همهی گزینهها را به یک چشم نگاه کرد. همهی گزینههای احتمالی شما، با یکدیگر متفاوتاند و
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
مقالهی مرتبط:
HP اعلام کرده است که چند مدل ورک استیشن قابل حمل زدبوک در دست ارائه دارد. یکی از این دستگاهها نسخهی جدیدی از زدبوکهای 14u است که به دلیل داشتن ضخامتی برابر با ۱۷.۹ میلیمتر، اچپی عنوان باریکترین ورک استیشن قابل حمل دنیا را به آن اختصاص داده است. زدبوک 14u G5 درواقع ۲۸ درصد از زدبوک 14u G4 باریکتر است؛ ضمن اینکه تنها یک کیلو و ۴۸۰ گرم وزن دارد. اچپی دو زدبوک 14u و 15u را بهعنوان ورک استیشنهایی بادوام و دارای گواهی MIL-STD و مقاوم در برابر افتادن احتمالی معرفی کرده است. برخلاف مدلهایی که قبلا بهعنوان ورک استیشن از اچپی شاهد بودیم، این دستگاههای جدید بسیار تعمیرپذیرتر هستند و سرویس آنها سادهتر است؛ این موضوع امکان ارتقاء یا رفع اشکال سادهتر را برای کاربران فراهم میکند.
ویژگیهای سختافراری
اچپی زدبوک 14u G5 و زدبوک 15u G5 به ترتیب به پردازندههای چهارهستهای اینتل Core i5 و اینتل Core i7 مجهز بوده و از گرافیک رادئون پرو 3D شرکت AMD بهره میبرند. کاربران در صورت تمایل میتوانند فضای ذخیرهسازی در این دستگاهها را به کمک اچپی Z توربو درایو تا سقف دو ترابایت افزایش دهند. همچنین هر دو نسخه با گزینهی نمایشگر 4K با قابلیت ضد بازتاب ارائه میشوند و در نتیجه کاربران می
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
مقالههای مرتبط:
در تاریخ ۵ آگوست سال ۲۰۱۲، پس از یک سفر ۸ ماهه در اعماق فضا، مریخنورد کنجکاوی (Curiosity) ناسا با موفقیت روی سطح سیارهی سرخ فرود آمد و رسماً مأموریت خود را آغاز کرد. کنجکاوی، بخشی از مأموریت آزمایشگاه علوم مریخی ناسا (MSL) است که تاکنون چندین مریخنورد را توسعه داده؛ اما این تنها کنجکاوی است که توانسته دستاوردهای مهمی داشته باشد و بیشتر اهداف پروژه را محقق کند. کنجکاوی علاوه بر پژوهش در زمینهی تغییرات اقلیمی و زمینشناسی، به بررسی این موضوع نیز پرداخته است که آیا مریخ در گذشته میزبان حیات مریخی بوده یا خیر.
بهتازگی مریخنورد کنجکاوی رکوردی تازه در امر کاوش مریخ به جا گذاشته است. تاریخ ۲۶ ژانویه ۲۰۱۸، برابر بود با دو هزارمین روز حضور کنجکاوی در مریخ که برابر است با ۵ سال و ۵ ماه و ۲۱ روز زمینی یا ۱۹۴۷ روز مریخی. این آمار هنگامی جالب میشود که به برنامهی اصلی این مأموریت مینگریم. در اصل، قرار بود مأموریت کنجکاوی تنها ۶۸۷ روز زمینی (۶۶۸ روز مریخی) باشد و این یعنی کمتر از دو سال؛ اما میبینیم که مریخنورد ۳ سال بیشتر دوام آورده و این یعنی مدت مأموریت تا ۳ برابر تمدید شده است.
در طول این مدت، مریخنورد کنجکاوی کارهای بسیار دشواری انجام داده و از مسیرهای صعبالعبوری گذشته است و م
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
مرسدس بنز S65 و میباخ S650 با قدرت ۶۲۱ اسب بخاری که از پیشرانهی ۱۲ سیلندر بیرون میکشند، بهعنوان قویترین محصولات استاندارد مرسدس شناخته میشوند. بهتازگی یک شرکت تیونر آلمانی با نام وات (Vath) از پروژه جدید خود بر اساس مرسدس C63 کوپه رونمایی کرده است که حتی قدرت بیشتری نسبت به پیشرانه ۱۲ سیلندر S65 ارائه میکند.
مرسدس C63 استاندارد، به یک پیشرانه 8 سیلندر V شکل و ۴ لیتر از نوع تویین توربو مجهز است که تیونر موفق شده قدرت این پیشرانه را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. وات قدرت پیشرانه را که در حالت عادی ۵۰۳ اسب بخار است، به ۶۹۰ اسب بخار رسانده؛ ضمن اینکه گشتاور تولیدی پیشرانه نیز به میزان ۲۰۰ نیوتنمتر افزایش پیدا کرده و به ۹۰۰ نیوتنمتر رسیده است.
این پکیج که با نام V63 RS شناخته میشود که بهتنهایی و بدون احتساب مالیات، ۱۵ هزار و ۹۰۰ یورو قیمت دارد. این پکیج تیونینگ شامل توربوشارژرهای جدید، سیستم اگزوز اختصاصی و خنککنندهی روغن برای جعبهدندهی ۷ سرعته است. مرسدس C63 S حالا این توانایی را دارد تا در عرض ۳.۳ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند که ۰.۶ ثانیه از مدل استاندارد این خودرو سریعتر است. حداکثر سرعت C63 با تیونینگ وات، به ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت میرسد؛ درحالیکه C
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
به گزارش رویترز، شرکت گتی ایمیجز که یکی از بزرگترین آژانسهای تصویری جهان محسوب میشود، روز جمعه از امضای قرارداد همکاری با گوگل خبر داد. با انتشار خبر توافق بین دو شرکت از سوی گتی ایمیجز، مشخص شد که گوگل از این پس اجازه دارد از سرویسهای این شرکت استفاده کند.
مقالههای مرتبط:
به گفته گتی ایمیجز، این قرارداد همکاری چندساله است و با توجه به مفاد آن، گوگل میتواند از ظرفیتها و محتوای تولیدی این شرکت استفاده کند. فعلا جزئیات بیشتری از این همکاری اعلام نشده است.
شرکت مذکور یکی از بزرگترین آژانسهای فیلم و تصویر دست اول در جهان محسوب میشود. همچنین Reuters News که متعلق به شرکت تامسون رویترز است، با گتی در زمینه فروش و توزیع تصاویر به رقابت میپردازد.
با توافق گوگل و گتی ایمیجر، اکنون غول جستجوی اینترنتی میتواند به بیش از ۸۰ میلیون تصویر و ۵۰ هزار ساعت محتوای ویدیویی منحصربهفرد این رسانهی تصویری دسترسی داشته باشد.
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
یکی از اتفاقات مرسوم در شرکتهای بزرگ، استقلال بیش از اندازهی تیمها و فاصله گرفتن آنها از یکدیگر است. اصطلاحی که در این مواقع استفاده میشود، تشکیل سیلو نام دارد. معنای اصطلاح این است که تیمها بهمرور فرهنگ و روش مخصوص خود را به کار میگیرند و حتی از اشتراک اطلاعات با دیگر دپارتمانها خودداری میکنند. آموزههای سنتی مدیریت، از بین بردن این سیلوها و دیوارهای فرضی را پیشنهاد میکنند؛ حال آنکه بسیاری از آموزههای سنتی قابل نقد شدن و تغییر هستند. روشهای مدرن پیشنهاد میکنند که تیمها استقلال کلی خود را حفظ کنند، روی مواردی که تخصص دارند متمرکز شوند و مدیران نیز برای حل مشکل گفتهشده، پلی بین این دپارتمانهای مستقل ایجاد کنند.
مقالههای مرتبط:
دپارتمانهای فروش و بازاریابی، بخشهای مهم هر سازمانی در سلسله مراتب طراحی و عرضهی محصول هستند. تیمهای آنها باید تخصص کافی و البته همکاری خوبی با یکدیگر داشته باشند. این دو دپارتمان در تمامی سازمانها برای آسانسازی رسیدن به اهداف بلندمدت تشکیل میشوند؛ اما قطعا روش کاری متفاوت و فرهنگ خاص خود را دارند.
به هر حال بهمنظور افزایش سوددهی در طولانیمدت، این دو تیم باید ارتباطی مناسب با یکدیگر داشته باشند. بسته به ابعاد شرکت، ارتباط این تیمها متفاوت خواهد بود
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
مقالهی مرتبط:
اپل یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ساعت در جهان است. اما سؤالی که پیش میآید این است که چقدر بزرگ؟ بر اساس جدیدترین آمار، این گونه به نظر میرسد که اپل در فصل گذشته بیش از کل صنعت ساعت سوئیس، ساعت هوشمند به فروش رسانده است. اپل که با تولید آیفون به شهرت رسید، در فصل گذشته بیش از برندهای مشهوری همچون رولکس، امگا و حتی سواچ فروش داشت.
این تخمین بر اساس آمار فروش اپل واچ توسط تحلیلگران صنعتی کانالیز و آیدیسی و همچنین آمار حمل و نقل منتشرشده از سوی فدراسیون صنعت ساعت سوئیس به دست آمده است. کانالیز تخمین زده که اپل در آخرین فصل از سال ۲۰۱۷، حدود هشت میلیون اپل واچ به فروش رسانده است.
فرانسیسکو جرونیمو در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۱۸ در توییتر خود چنین نوشته است:
برای اولین بار، اپل ساعتهای هوشمند بیشتری نسبت به کل صنعت ساعتسازی سوئیس در فصل آخر سال ۲۰۱۷ به فروش رسانده است! اپل بزرگترین تولیدکننده ساعت در جهان است.
اپل تنها ۴ سال است که وارد حوزه ساعتسازی شده؛ درحالیکه سوئیس، قرنهای متوالی است که این صنعت را در کارنامهی خود دارد.
متأسفانه اپل هیچگونه آمار رسمی از فروش اپل واچ منتشر نمیکند که این عمل مقایسههای اینچنینی را دشوار میسازد. در مقابل، فروش اپل واچ را در دسته «دیگر محص
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
گوگل سال گذشته هنگام عرضه جدیدترین پرچمدار خود اعلام کرد که پردازندهی کمکی ویژوال کُر در قلب این محصول جای گرفته است. این پردازنده کمکی، اولین قطعه سیلیکونی است که گوگل بهصورت اختصاصی برای محصولات قابل عرضه و تجاری خود طراحی و تولید کرده است. اما به هر حال گوگل تصمیم گرفت این پردازنده را برای چندین ماه خاموش نگه دارد و امکان استفاده از قابلیتهای آن را در اختیار کاربران و توسعهدهندگان قرار ندهد.
اما از دوشنبه گذشته، گوگل اقدام به فعالسازی پردازنده کمکی ویژوال کُر در گوشیهای پیکسل کرده است. این پردازنده از هشت هسته سفارشی بهره میبرد که وظیفهای بسیار جزئی اما مهم بر عهده دارد. این چیپ میتواند برای بهبود کیفیت تصاویر ثبتشده توسط کاربر، ۳ میلیون پردازش در ثانیه انجام دهد. این قابلیت از این پس در اپلیکیشنهایی مانند اینستاگرام، واتساپ و اسنپچت نیز در دسترس خواهد بود.
مقالههای مرتبط:
پس از ایجاد امکان استفاده از این پردازنده برای توسعهدهندگان، تنها سه اپلیکیشن بالا امکان بهرهبرداری از آن را دارند. اما بهزودی برنامههای بیشتری به همراه پشتیبانی از تمام قدرت سختافزاری پیکسل برای ثبت تصویرهای باکیفیت، در دسترس قرار میگیرند. این اپلیکیشنها از قابلیت +HDR استفاده خواهند کرد که مجموعهای از
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
مراسم آغازین المپیک همیشه نمایش بزرگی بوده است و مراسم المپیک زمستانی امسال در کره هم از این قاعده مستثنا نبود. اینتل در بخشی از مراسم افتتاحیه با به پرواز درآوردن ۱۲۱۸ پهپاد بهصورت هماهنگ و ایجاد شکلهای ایستا و پویا نظیر تشکیل پنج حلقهی المپیک یا بال کبوتر در آسمان، نمایش جالبی اجرا کرد که بسیار هیجانانگیز بود. این نمایش اینتل در نوع خود یک رکوردشکنی محسوب میشود.پرواز این ۱۲۱۸ پهپاد مانند اجرای افتتاحیهی سوپربال توسط لیدی گاگا، همزمان با مراسم آغاز نبود و این اجرا از پیش ضبط شده بود؛ هرچند یک گروه کوچکتر شامل ۳۰۰ پهپاد در حین مراسم، اجرایی زنده به نمایش گذاشتند.اینتل هر شب در مراسم اهدای مدال هم اجرای زنده با ۳۰۰ پهپاد را به نمایش میگذارد؛ بنابراین حضار شانس زیادی برای دیدن پهپادها در این رویداد خواهند داشت.مقالهی مرتبط:بر اساس گزارشی از وایرد، مقیاس نمایش امسال قطعا تحسینبرانگیز است؛ ولی از دیدگاه نرمافزاری، تدارکات لازم برای این اجرا همانند اجرای نمایش کوچکتر با ۳۰۰ پهپاد است. تعداد بیشتر تنها کیفیت و وضوح تصویر را افزایش میدهد. همه چیز از یک سیستم کامپیوتر مرکزی مدیریت شده است که بر اساس عواملی مانند عمر باتری و علامت جیپیاس، به پهپادها مختصات میدهد. اینتل باید چند ترفند کوچک را در طراحی قفس موتور پهپادها اجرا میکرد تا برای شرایط سردتر و وزش باد در پیونگچانگ
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
سال ۲۰۱۷ میلادی، سال بزرگی برای نینتندو بود؛ سالی که کنسول هیبریدی نینتندو سوییچ وارد بازار شد و بهواسطه انحصاریهای پر زرق و برقاش توانست خوش بدرخشد و تا به امروز، نینتندو سوییچ فروش بالایی را تجربه کرده است. حال در دومین ماه از سال ۲۰۱۸ قرار داریم و قطعا امسال هواداران از نینتندو انتظاراتی بیشتر از سال گذشته در زمینه بازیهای انحصاری دارند. البته از نظر بازیهای چندپلتفرمه، نینتندو سوییچ شروع خوبی داشته و کمپانی و سازندههای مختلفی از این کنسول پشتیبانی و بازیهای خود را عرضه کرده یا عرضه خواهند کرد که در میان آنها میتوان به بازی FIFA 18 یا بازی Wolfenstein II: The New Order اشاره کرد. در این مقاله قصد داریم نگاهی به بازیهای انحصاری نینتندو سوییچ داشته باشیم که در سال ۲۰۱۸ عرضه میشوند. نینتندو بار دیگر قصد دارد از طریق بازیهایش، سرگرمی را به خانه مخاطبان بیاورد و افراد بیشتری را جذب سوییچ کند.Bayonetta 2تاریخ عرضه: ۲۷ بهمن ماه (۱۶ فوریه)سازنده: پلاتینیوم گیمزدر جریان رویداد جوایز بازی 2017 بود که رجی فیس ام، مدیر شعبه آمریکا نینتندو، روی صحنه آمد و اعلام کرد که کالکشن بازی Bayonetta که شامل بازی Bayonetta و بازی Bayonetta 2 است برای نینتندو سوییچ عرضه خواهد شد. نسخه اول، یک اثر چند پلتفرمه بود ولی نسخه دوم، تنها به صورت انحصاری برای کاربران نینتندو Wii U عرضه شده بود و حال
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
مقالات مرتبط:سیگما به تازگی عضو جدیدی به خانوادهی لنزهای باکیفیت و محبوب سری ART خود افزوده است. کاربران دوربینهای عکاسی فولفریم قطعا جای خالی لنزی واید و خوشساخت را در بیت محصولات سیگما حس میکردند. حال این شرکت ژاپنی از لنز ۲۴-۱۴ میلیمتری F2.8 برای عکاسان مناظر و ژانر Landscape رونمایی کرده است. لنز اولتراواید 14-24mm F2.8 HSM Art از سه المان FLD در کنار سه المان SLD بهره میبرد. همچنین یک المان غیرکروی بسیار باکیفیت ۸۰ میلیمتری نیز برای افزایش تواناییهای عبور نور در لنز جدید سیگما به کار گرفته شده است. به گفتهی مدیران سیگما لنز جدید این شرکت در مقابل ورود گرد و غبار و رطوبت مقاوم است. از دیگر مشخصات فنی این لنز میتوان به دیافراگمی با ۹ تیغه، حداقل فاصلهی فوکوس ۲۶ سانتیمتر و وزن ۱.۲ کیلوگرمی آن اشاره کرد.مقالات مرتبط:لنزهای سری ART سیگما طی سالهای گذشته محبوبیت زیادی کسب کردهاند. کیفیت بسیار بالا در کنار قیمت رقابتی آنها را به گزینهی اول بسیاری از عکاسان تبدیل کرده است. لنز ۲۴-۱۴ میلیمتری جدید سیگما نیز به عنوان عضوی از خانوادهی ART، در مراحل توسعه برای سنسورهای ۵۰ مگاپیکسلی طراحی یافته است تا بدین ترتیب انحراف موجود در آن هنگام فوکوس روی بینهایت، کمتر از ۱ درصد باشد. این لنز همچنین هنگام استفاده روی دوربینهای کانن، از قابلیت تصحیح انحراف لنز این دوربینها
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
تسلا پيشروترين شركت در توليد خودروهای الكتريكی است. خودروهای توليدی آن فناوری بالا و قيمت نسبتا گرانی دارند. تسلا ممكن است كه توانايی فرستادن رودستر به فضا را داشته باشد، اما بهسختی تلاش میکند تا خودروهای الكتريكی بيشتری را در بازار به فروش برساند. درحالیکه خودروهای سطح بالای اين شركت ركورد فروش را در سهماهه چهارم سال ۲۰۱۷ شكستند. تسلا، گزارش بيشترين ميزان ضرر و زیان خود كه به دليل افت توليد انبوه مدل ۳ اتفاق افتاده است را منتشر كرد. مدل ۳ از برنامهریزیهای اعلامشده بسيار عقبمانده است. گزارش تسلا ميزان زيان اين شركت در سهماهه چهارم سال ۲۰۱۷ را ۶۷۵٫۴ ميليون دلار اعلام كرده است كه نسبت به زيان ۱۲۱٫۴ ميليون دلاری مدت مشابه سال ۲۰۱۶ افزايش چشمگيری داشته است. البته بايد بيان كنيم كه سال ۲۰۱۷ يك سال موفق براي تسلا محسوب میشود. زيرا رونمايي از كاميون سمی (semi)، نسل بعدی مدل رودستر و همچنين نصب و راهاندازی بزرگترین مجموعه باطری دنيا در استراليا از موفقیتهای بزرگ اين شركت محسوب میشود.مقالههای مرتبط: همچنين طبق گزارش منتشرشده، تسلا توانسته است ركورد تولید مدل S و مدل X را با تحويل ۲۸,۴۲۵ خودرو به خريداران در سه ماهه آخر سال شكسته و رشد ۲۸ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۱۶ تجربه كند. در سه ماه چهارم ۲۰۱۷ تحويل خودروها به مشتريان ۳۵ درصد نسبت به سهماهه آخر ۲۰۱۶ رشد داشته اس
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
در طی چند روز اخیر، تصاویر رندر اعضای جدید سری «پی» گوشیهای هواوی منتشر شده است؛ به دنبال افشای تصاویر مدل «پی ۲۰ پلاس» و «پی ۲۰ لایت»، حساب کاربری @OnLeakes تصاویر مربوط به مدل استاندارد سری «پی ۲۰» را ارائه داده است.جانشین گوشی پی ۱۰ هواوی، طراحی مانند مدل «پلاس» خواهد داشت؛ البته در برخی موارد، این گوشی از مدل ۶ اینچی متمایز شده است. در ابتدا به شباهتهای مدل «پی ۲۰» و «پی ۲۰ پلاس» نگاهی خواهیم داشت و سپس، تفاوتها آن دو را مقایسه میکنیم. هر دو مدل، طراحی مانند آیفون ۱۰ اپل خواهند داشت و بریدگی در بالای نمایشگر آنها وجود دارد؛ در پنل پشتی نیز شباهتها بین این دو گوشی جلبتوجه میکند زیرا مدل استاندارد پرچمداران جدید هواوی به دوربین سهگانه مجهز شده است و پنل پشتی از جنس شیشه دارد.در لبهی پایین گوشی پی ۲۰، درگاه USB نوع C گنجانده شده است و دو بلندگو دیده میشود؛ در لبهی بالایی نیز گیرنده مادون قرمز (IR Blaster) قابل مشاهده است. در لبهی پایین، جانشین پی ۱۰ و پی ۱۰ پلاس هواوی با یکدیگر مشابه هستند. افشاگر معروف توئیتر، مدعی است پی ۲۰ به صفحهنمایش ۵.۷ اینچی مجهز خواهد شد؛ در حالیکه مدل «پلاس» با صفحهنمایش ۶ اینچی همراه شده است. با اینکه مدل «پلاس» بدون دکمهی Home و حسگر اثرانگشت فاش شده بود، عضو جدید سری «پی» گوشیهای هواوی از یک دکمهی فیزیکی Home در پایین نمایشگر خود
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
DC آوانتی که نام خود را از مدل آوانتی شرکت آمریکایی استودبیکر الهام گرفته است، برای اولین بار در نمایشگاه بینالمللی خودروی دهلی نو رونمایی شد و سپس در سال ۲۰۱۵ در بازار خودروی هندوستان عرضه شد.شرکت هندی DC Design در سال ۱۹۹۳ با هدف تولید مدلهای مفهومی، پروتوتایپ و شخصیسازی خودروهای دیگر برندها، در بمبئی تأسیس شد. اولین محصول مستقل و تجاری این شرکت، DC آوانتی؛ یک خودروی اسپرت موتورمیانی است که طراحی، مهندسی و ساخت آن، تماما در هندوستان انجام شده است.طراحی بدنه و ظاهر؛ سردرگم، شلوغ و ناهماهنگآیا واقعاً در نگاه اول DC آوانتی یک سوپراسپرت موتورمیانی جذاب است؟ از جواب ساده و کوتاه «بله» یا «خیر» پرهیز میکنیم و فقط به توصیف ظاهر آن میپردازیم. نمای عقب این خودرو مانند انعکاس جلوپنجره و نمای جلوی یک خودرو دیگر است، طراحی جلوی آن شلخته است و باتوجه به ارتفاع DC آوانتی، بیشتر باید به بررسی یک شاسیبلند پرداخت تا یک خودروی کوپهی اسپرت. با اینحال این خودروی هندی، اگرچه از یک دریچهی متفاوت و در عرض زمان کوتاه، در مأموریت «جلب توجه» موفق بوده است.پکیج آپشن کیت بدنهی آیرودینامیک شامل بالهی عقب که با وجود ترکیب رنگ سیاه و نارنجی، همانند بوگاتی ویرون سوپراسپرت شده است، شاید در نگاه اول و البته از فاصلهی دور جذاب بهنظر برسد، ولی بدون شک بعد از چندثانیه بهجای سلفی گرفتن، از کنار آن رد خ
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
مقالههای مرتبط:سیاهچالهها از جمله اجرام مبهمی هستند که در سرتاسر عالم شناخته شده وجود دارند. این اجرام بیش از اندازه چگال هستند و گرانش بسیار قدرتمندی دارند و این یعنی هیچ چیزی، حتی نور نیز توانایی گریز از گرانش قدرتمند سیاهچاله را ندارد. تا به امروز سیاهچالههای بسیاری شناخته شدهاند؛ برخی از آنها که فراوانترین هستند، جرمی برابر با ستارهها دارند و ما نیز آنها را در کهکشان راه شیری شناسایی کردهایم. دستهی دیگری از سیاهچالهها وجود دارند که به آنها سیاهچالههای کلانجرم گفته میشود؛ این سیاهچالهها معمولاً در مرکز کهکشانها قرار گرفتهاند و جرم برخی از آنها میلیونها و یا شاید میلیاردها برابر خورشید است. در اطراف سیاهچالهها، ناحیهای به نام افق رویداد وجود دارد. در این ناحیه، هیچ چیزی، حتی نور نیز توانایی گریز ندارد.افق رویداد، مرز سیاهچاله با فضای اطراف به شمار میرود و اگر شما از آن عبور کنید، به سمت تکینگی مرکزی خواهید رفت و هیچ راه گریزی نخواهید داشت. اما به راستی اگر از این ناحیه عبور کنیم و به سمت تکینگی مرکزی سقوط کنیم، چه چیزی را مشاهده خواهیم کرد؟ آیا همچنان میتوان نور را مشاهده کرد یا به یکباره جهان تاریک میشود؟ دانشمندان و فیزیکدانان به تازگی پاسخی علمی را ارائه دادهاند که به احتمال زیاد پرده از اسرار درون سیاهچالهها برمیدارد. این پاسخ واقعاً شگف
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
روبات غولپیکر شرکت furrion با ارتفاع ۴.۵ متر و وزن ۳.۶ تن میتواند با سرعت ۳۲ کیلومتر بر ساعت حرکت کند. این وسیله با الهام از لباسهای روباتیک انیمیشن گاندام (gundam) ساخته شده و به دنیای واقعی راه پیدا کرده همچنین شرکت سازنده این وسیله را Prosthesis (پروتز) نامیده است. پروتز در واقع یک اسکلت خارجی با وزن ۴.۶ تن و حداکثر سرعت ۳۲ کیلومتر در ساعت است و شرکت اعلام کرده که باتریهای استفاده شده در آن شارژ لازم برای یک ساعت کار مداوم روبات را تامین میکنند.جالب اینجاست که پروتز یک روبات مستقل نیست و برای حرکت به راننده نیاز دارد.فوریون که از سال ۲۰۰۴ با تولید محصولات لوکس و بالارده الکترونیکی اغاز به کار کرده درنظر دارد که مسابقات رانندگی با این ربات را راهاندازی کند. تا کنون هیچ صحبتی در رابطه با قیمت این وسیله نشده است اما با توجه به سابقه اکثر محصولات این شرکت احتمالا شما توانایی خرید آن را ندارید! در ادامه میتوانید ویدیو منتشر شده از عملکرد این وسیله را ببینید:دانلود از اپارات
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
شکی نیست که موفقیت یک شرکت در درجهی اول به صلاحیت کارمندان آن بستگی دارد. حتی اگر یک مدیرعامل، نوآورترین و خلاقانهترین طرح قرن را در ذهن داشته باشد اما نتواند از همکاری کارمندانی متعهد، کوشا و کارآمد بهره ببرد، هرگز موفق نمیشود به رؤیای خود رنگ واقعیت ببخشد. هنگامیکه شما سفر کارآفرینی خود را شروع میکنید و به فکر تأسیس یک استارتاپ هستید، اهمیت و حساسیت استخدام عوامل را بهتر درک میکنید. احتمالاً سؤالهای زیادی از ذهنتان میگذرد: چگونه بهترین کارمندان را پیدا کنم؟ چگونه متوجه شوم که کدامیک از کارجویان، صلاحیت بیشتری دارند؟ اگر گزینهی اشتباهی را انتخاب کنم چه تبعاتی خواهد داشت؟واقعیت این است که استخدام کارمندان برتر، بهخصوص برای استارتاپها، روندی استرسزا است. بااینحال توجه به برخی نکات، که حتی مدیرعاملان شرکتهای بزرگ جهان نیز همیشه آنها را مدنظر قرار میدهند، به شما کمک میکند این روند را راحتتر پشت سر بگذارید.فرهنگ محل کارتان را توسعه دهیدیکی از اشتباهات متداول استارتاپها این است که در استخدام عوامل، بهقدری روی تخصص افراد متمرکزند که اولویتهای سازمانی خودشان را فراموش میکنند. ممکن است اوایل کار، فکر کنید این مسئله از اهمیت زیادی برخوردار نیست، ولی اگر فرهنگ استارتاپی خود را بهخوبی توسعه نداده باشید، چگونه میتوانید افرادی را استخدام کنید که کنار شما بهخوبی با یکدی
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
بازی Monster Hunter: World را میتوان یک بازی MMO شرقی ترکیب شده با المانهای غربی دانست که هر مخاطبی را جذب خود میکند. با بررسی این بازی همراه زومجی باشید.اگر هشت نسل بازیهای ویدیویی را کنار هم گذاشته و بازیهای ژاپنی را در این هشت نسل مقایسه کنیم، میبینیم که کاربران از نسل هفتم به بعد پوست عوض کردند و سلایقشان متفاوت شد. دیگر کم پیش میآمد که شخصی سمت بازیهای نقش آفرینی شرقی با مبارزات نوبتی برود. البته در این میان باید بازیکنهای ژاپنی را فاکتور گرفت زیرا همیشه از محصولات خود پشتیبانی میکنند اما صنعت بازیهای ویدیویی تنها به شرق ختم نمیشود؛ اگر سازندهای شرقی میخواهد اثرش به بهترین بازی تبدیل شود، باید نگاهش را وسیعتر کرده و تمامی مخاطبان این صنعت را ببیند. چند سالی است که شاهد تغییراتی در مجموعههای ارزشمند ژاپنی هستیم که در نسخههای پیشین خود، علاقهای به تغییرات و تحولات در سبک و سیاق خود نداشتند و سعی میکردند همان المانهای قدیمی را در نسخههای جدید خود بهنمایش بگذارند. اما حال به نقطهای رسیدهایم که همان مجموعهها نیز دست به تغییرات زدهاند. نمونهی بارز را میتوان بازی Final Fantasy XV دانست یا بازی Persona 5 که با تمام حس و حال شرقی خود، سعی کرده نوآوریهای جدیدی را قرار داده و مخاطبان زیادی را جذب کنند. یکی دیگر از مجموعههایی که تصمیم گرفت متحول شود، مجموعه
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
یکی از پرچمداران مورد انتظار امسال، هواوی پی 20 یا پی 11 است که در سه ماهه اول سال جاری میلادی به صورت رسمی معرفی خواهد شد. مدل «پلاس» این گوشی، بهتازگی در تصاویر رندر شده جدیدی به نمایش گذاشته شده است که طراحی نهایی آنرا با بریدگی در بالا نمایشگر مانند آیفون ۱۰ اپل و دوربین سهگانه در پنل پشتی، ارائه میدهد.
تصاویر مذکور توسط @OnLeakes، افشاگر معروف توئیتر منتشر شده است که سابقه خوبی در ارائهی اطلاعات پیرامون محصولات معرفی نشده دارد. باید اشاره کرد تصاویر فاش شده، تنها یک مدل از آزمایشی از بین دو نسخه مختلف پرچمدار جدید هواوی را به نمایش میگذارد؛ تفاوت اصلی بین مدلهای آزمایشی، در جایگیری دکمهی فیزیکی Home است زیرا یک مدل به دکمهی فیزیکی در پایین صفحهنمایش مجهز خواهد بود. مدل دیگر نیز که اخیراً فاش شده است، دکمهی فیزیکی Home ندارد و فاقد حسگر اثرانگشت است. هنوز مشخص نیست کدام مدل به عنوان نسخه نهایی پی ۲۰ پلاس به تولید خواهد رسید؛ البته محتملتر است که مدل مجهز به دکمهی فیزیکی Home در نهایت، به عنوان جانشین فبلت پی ۱۰ پلاس معرفی شود.
پرچمدر جدید هواوی از سری «پی»، ضخامت باریکی خواهد داشت؛ به نمایشگر کشیده با نسبت ابعاد ۲ به ۱ مجهز شده است و حاشیههای بسیار باریکی در اطراف نمایشگر دارد.
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
هر دو مدل هیبرید">هیبریدی و پلاگین هیبریدی سوناتا از یک پیشرانهی بنزینی ۴ سیلندر به حجم ۲ لیتر در کنار یک جعبه دنده ی ۶ سرعتهی خودکار استفاده میکنند. مدل هیبریدی این خودرو به یک پک باتری با ظرفیت ۱.۷۶ کیلووات ساعت و از نوع لیتیوم یونی در کنار یک موتور برقی ۵۱ اسب بخاری مجهز است. سوناتا هیبرید، میتواند مجموع قدرت ۱۹۳ اسب بخار تولید کند. در خصوص مصرف سوخت نیز مدل هیبریدی دارای مصرف شهری ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، مصرف جادهای ۵.۲۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و مصرف ترکیبی نیز ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
در مدل پلاگین هیبریدی جدید سوناتا هم از یک پک باتری از نوع لیتیوم-یون و با ظرفیت ۹.۸ کیلووات ساعت استفاده شده است که وظیفهی تغذیه موتور برقی ۶۷ اسب بخاری را بر عهده دارد. مجموع قدرت تولیدی این مدل ۲۰۲ اسب بخار است و در حالت تمام الکتریکی میتواند ۴۳ کیلومتر را بپیماید.
برای بهبود راندمان در سوناتای هیبریدی و پلاگین هیبریدی جدید، هیوندای اقدام به تغییر نمای جلو و عقب این خودرو کرده است تا آیرودینامیک خودرو را تقویت کنند. به همین منظور بخشهایی همانند جلوپنجره، کاپوت و سپرها تغییر پیدا کرده اند تا آیرودینامیک بهتری داشته باشند. مجموع این تغییرات سبب شده است تا این مدل دارای بهترین ضریب مقاومت در برابر هوا
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
هر استارتاپی قوانین خودش را دارد و با چالشهای مختلفی درگیر است. هر شخصی که بگوید قوانین خاصی برای موفقیت استارتاپ دارد و میتواند کاری کند فیسبوک بعدی باشید دروغ میگوید. در هیچ کجای جهان قوانین ثابتی برای موفقیت استارتاپ وجود ندارند. هر استارتاپی روی ایدهی خاصی کار میکند و نمیتوان از قوانین ثابتی برای همهی آنها استفاده کرد. با این حال قوانینی وجود دارند که اگر دنبال نشوند، شکست استارتاپ تضمین خواهد شد. در ادامهی این مقالهی زومیت به معرفی دو قانونی میپردازیم که به جذب سرمایه کمک خواهند کرد.
۱- نقطهی قوت خود را بیابید
هر استارتاپی باید دارای حداقل یک ویژگی خاص باشد. ویژگی خاصی که هر شخصی با شنیدن آن متعجب شود و احساس کند این استارتاپ حرف تازهای برای گفتن دارد یا میتواند مشکلات را با هزینهی بسیار پایینتری از بین ببرد. تصور کنید در جلسهای با یک سرمایهگذار، روزنامهنگار یا شریک تجاری مناسب شرکت کردهاید و اپلیکیشن خود را در اختیار او قرار میدهید تا بررسی کند. آن شخص جذب محصول میشود زیرا تا به حال چنین چیزی را ندیده است. این یعنی محصول تولید شده نقطهی قوت استارتاپ است و توانستهاید توجه شخص مورد نظر را جلب کنید. حال نوبت به این میرسد که به او بگویید چه مقدار سرمایه احتیاج خواهید داشت، چ
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
راد هال از تحلیلگران رسانهی گلدمن ساش اخیرا یادادشتی از یک سرمایهگذار منتشر کرده که در آن اشاره شده که هر چه به سمت سهماههی دوم مالی سالجاری حرکت کنیم ارزش سهام اپل خنثیتر خواهد بود. هال میگوید اپل بهدلیل تقاضای ضعیف برای آیفون ۱۰ ( iPhone X) قادر نیست رکورد جدیدی از افزایش درآمد بخش گوشیهای هوشمند، که از آن به عنوان «Super Cycle» یاد میکنند، از خود بر جای بگذارد
سرمایهگذاران از سال گذشته با نزدیک شدن به معرفی آیفون ۱۰ و انتظارات بالای آنها از فروش فوقالعادهی این محصول در بازارهای جهانی، بارها به Super Cycle برای اپل اشاره کرده بودند، با این حال هال نظر دیگری دارد.
همانطور که CNBC اشاره کرده، بر اساس یادداشتی از جانب یک سرمایهگذار، گلدمن دیدگاه مثبتی نسبت به افزایش درآمد آیفون در طولانی مدت دارد؛ اما تقاضای پایین برای آیفون ۱۰ موجب تضعیف وضعیت اقتصادی اپل در کوتاهمدت خواهد شد. گلدمن ساش اعتقاد دارد تقاضای پایین برای آیفون ۱۰ سهام اپل را در سهماههی دوم مالی دچار مشکل خواهد کرد. ساش میگوید:
به طور خاص، پیشبینیهای ما خبر از کاهش درآمد عمومی آیفون تا سهماههی منتهی به ماه ژوئن میدهند. همچنین با توجه به تخمینها بسیار بعید به نظر میرسد که نرخ سهام اپل تا آن زمان عملکرد فوقال
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
معمولاً بیشتر علاقهمندان دنیای خودرو، رانندگی با خودروی مجهز به جعبهدندهی دستی را لذتبخشتر از نوع اتوماتیک آن میدانند. سالها پیش که گیربکسهای اتوماتیک هنوز همهگیر نشده بودند، کارشناسان مصرف سوخت کمتر خودروهای با گیربکس دستی را عامل مهم دیگری برتری میدانستند. اما آیا هنوز هم این مزیتها وجود دارد؟
بخش اول پاراگراف بالا هنوز هم تغییری نکرده و بعید است که به همین راحتی خللی در آن ایجاد شود. هنوز هم عاشقان سرسخت خودرو و رانندگی، تعویض دندههای دستی را لذتبخشتر، هیجانانگیزتر و نزدیکتر به شرایط خودروهای مسابقهای میدانند. لذت کنترل کامل خودرو و وضعیت دندهها، چیزی نیست که به سادگی نادیده گرفته شود. البته همهی ما بر سر آزاردهنده بودن استفادهی پیدرپی از پدال کلاچ در ترافیکهای سنگین توافق داریم. ولی در جادههای با ترافیک مناسب یا جادههای کوهستانی پر پیچوخم، لذتی که تعویض دندههای دستی و بازی کردن با دورموتور به راننده میدهد، ساعتهای خسته کننده در ترافیک شهری را قابل تحمل میکند. مورد دیگر قیمت خودروهای با جعبهدندهی دستی است؛ معمولاً این نوع خودروها در مقایسه با خودروهای با جعبهدندهی خودکار یا نیمهخودکار قیمت کمتری دارند.
باور عموم بر این است که خودروهای با گیربکس دستی سوخت کمتری
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
شرکت بریتانیایی جگوار در ادامه برنامههای ویژهی خود جهت احیای مدلهای کلاسیک، مدل مسابقهای و افسانهای D-Type را بازتولید میکند. نسخهی پروتوتایپ مدل بازتولید شده، در جریان همایش خودروهای کلاسیک پاریس به نمایش گذاشته خواهد شد.D تایپ با سه پیروزی پیاپی در سری مسابقات ۲۴ ساعتهی لمانز در سالهای ۱۹۵۵،۱۹۵۶ و ۱۹۵۷، یکی از مهمترین خودروهای مسابقهای در اواخر دههی ۱۹۵۰ میلادی بود. مقامات جگوار قصد داشتند ۱۰۰ دستگاه از این خودروی زیبا را تولید کنند که نهایتاً تولید دی تایپ به ۷۵ دستگاه محدود شد. حالا اما پس از گذشت بیش از ۶۰ سال، ۲۵ دستگاه باقیمانده تولید خواهد شد. خریداران خوششانس این مدل، امکان انتخاب از بین دو مدل با اندازهی دماغهی مختلف (مدل ۱۹۵۵ و ۱۹۵۶) را خواهند داشت.علاوه بر این، امکان انتخاب پیشرانهی مختلف نیز وجود دارد. نیتن هویت، مدیر ارتباطات شعبهی آمریکای شمالی جگوار لندرور گفت:مقالههای مرتبط:این مورد در مراحل نهایی سفارش مشتری تکمیل میشود و احتمالاً دو پیشرانهی ۳.۴ و ۳.۸ لیتری برای مدلهای دماغه بلند ۱۹۵۶ در دسترس باشد.قیمت این ۲۵ نسخه بهطور رسمی اعلام نشده است که البته با توجه به وجود نسخههای متفاوت با مشخصات مختلف، تنوع قیمت خواهد داشت. با اینحال حداقل ارزش این خودروی کلاسیک پرافتخار بریتانیایی، یک میلیون پوند (حدود یک میلیون ۳۹۰ هزار دلار) تخمین زده میش
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
مت ریسل، مدیر عامل و موسس شرکت TSheets است. شرکت او اخیرا به موفقیت بزرگی در حوزهی کسب و کار رسیده است اما دربارهی میزان موفقیت آنها، سوالات شبهه برانگیزی مطرح است. در ادامه با شرح این موضوع از زبان خودش همراه میشویم.حتما این جملهی معروف را شنیدهاید که میگوید: ماه را هدف قرار بده تا اگر به خطا هم رفتی، جایی میان ستارگان سر در بیاوری. بهنظر من این جمله چندان درست نیست. نزدیکترین ستاره به زمین (البته بهجز خورشید)، بیش از چهار سال نوری از آن فاصله دارد. اگر ماه را هدف قرار دهید و نتوانید به آن برسید، بیشک در فضا معلق میشوید. من میگویم ستارهها را هدف قرار بده و اگر روی ماه فرود آمدی، باز هم بسیار عالی است. عدهی بسیار کمی در دنیا موفق به انجام اینکار شدهاند. پس اگر هدف شما فرود آمدن روی نزدیکترین ستاره است، باید به اطلاعتان برسانم که حتی یک درصد یا کمتر از این میزان نزدیک شدن به هدف نیز موفقیت بزرگی است. در واقع، حتی ساختن یک درصد از مسیر به سمت هدف در کسب و کار نیز بسیار عالی است. شرکت من، TSheets در تاریخ ۵ دسامبر سال ۲۰۱۷ در حالیکه تنها یک درصد از مسیر دستیابی به هدف ۳۰ میلیاردی خود را طی کرده بود، توافقنامهای قطعی با شرکت Intuit امضا کرد؛ این شرکت یکی از موفقترین شرکتهای کسب و کاری کوچک در حوزهی نرم افزار دنیا است. به عبارت دیگر، هدف ما ستارهها بودند اما روی ما
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
الجی در نمایشگاه MWC 2018 از گوشی پرچمدار جدید خود از سری «جی» رونمایی نخواهد کرد و گمانهزنیهای گذشته به عرضه نسخه ارتقا یافته الجی وی ۳۰ در اوایل اسفند ماه اشاره دارد. اطلاعات تازه منتشر شده پیرامون این مدل، حاکی از آن است که نسخه جدید الجی وی 30 با نام تجاری LG V30s عرضه میشود و علاقهمندان در کُره جنوبی، میتوانند این مدل را از ماه آینده خریداری کنند.مقالات مرتبط:آنطور که پیدا است، شرکت کُرهای درنظر دارد تا گوشی جدیدی را در تاریخ ۲۶ فوریه (۷ اسفند) معرفی کند؛ این مدل در سرزمین مادری الجی از طریق سه اپراتور عمده SK Telecom، LG Uplus و KT Corporation در دسترس قرار خواهد گرفت. گمان میرود گوشی ردهبالای الجی وی ۳۰ اس، نزدیک به ۱ میلیون وون (معادل با ۹۲۰ دلار) قیمت داشته باشد؛ این مدل احتمالاً از تاریخ ۹ مارس (۱۸ اسفند)، در بازار کره جنوبی عرضه خواهد شد. در همین تاریخ، احتمالاً فروش گلکسی اس ۹ و گلکسی اس ۹ پلاس آغاز میشود.الجی، پیشتر دو مدل از گوشی وی ۳۰ را عرضه کرده است؛ مدل استاندارد از چهار گیگابایت رم و ۶۴ گیگابایت حافظه بهره میگیرد و مدل وی ۳۰ پلاس نیز با چهار گیگابایت رم و ۱۲۸ گیگابایت حافظه داخلی ارائه میشود. با اینحال، وی ۳۰ اس با چهار گیگابایت رم و ۲۵۶ گیگابایت فضای ذخیرهسازی، همراه شده است. طراحی این مدل، مانند دیگر مدلهای عرضه شده از سری «وی ۳۰» است و د
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
برودکام طی هفتهی گذشته دوباره پیشنهاد جدیدی را به کوالکام ارائه کرد که بزرگترین تغییر آن در مقایسه با پیشنهاد پیشین افزایش مبلغ خرید کوالکام بود. برودکام پیشنهاد خرید کوالکام را به بیش از ۱۲۱ میلیارد دلار افزایش داد. جواب کوالکام را باید تلاشی در جهت ایجاد توازن بین اصرار برودکام برای تصاحب کوالکام و همچنین تقاضای سهامداران این کمپانی برای انجام معاملهای منصفانه خواند. سهامداران کوالکام در روزهای اخیر از مدیران این کمپانی خواستهاند تا تلاش خود را برای انعقاد قراردادی جذاب به کار گیرند. با وجود اینکه کوالکام پیشنهاد برودکام را رد کرده، اما باید به این نکته اشاره کرد که برودکام نیز پیشنهاد ۱۲۱ میلیارد دلاری خود را بهترین و آخرین پیشنهادی خوانده که به این کمپانی ارائه خواهد کرد. کوالکام ابتدا پیشنهاد ۱۰۳ میلیارد دلاری برودکام را رد کرده بود، حال آنکه در ادامه برودکام پیشنهاد خود را به ۱۲۱ میلیارد دلار افزایش داد، اما بازهم کوالکام این پیشنهاد را رد کرد. پیشنهاد برودکام ارزش هر سهم کوالکام را ۸۲ دلار تعیین کرده که ۶۰ دلار از آن بصورت نقد و ۲۲ دلار در ازای انتقال سهام بودکام به سهامداران این کمپانی خواهد بود. پیشنهاد قبلی برودکام ارزش هر سهم کوالکام را ۷۰ دلار تعیین کرده بود. کوالکام مدعی است که پیشنهاد ۱۲۱ میلیارد دلاری برودکام همچنان پایین است، چراکه در این پیشنهاد تصاحب NXP توسط
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
تاکنون تعدادی از فناوریهای خودرو و سیستمهای ایمنی برای نگهداشتن چشمهای راننده روی مسیر جاده تولید شده است، که از این میان میتوان به سیستم ردیابی مردمک چشم جگوار لندروور و سیستم تشخیص خوابآلودگی راننده در محصولات نیسان اشاره کرد. تلاش شرکت پژو برای حفظ تمرکز رانندگان بر جاده، از طریق سیستم آی-کاکپیت (i-Cockpit) است که در مرحله آزمایش قرار دارد تا دقیقا مشخص کند چقدر چشمان راننده در پشت فرمان میچرخد.پژو اولین بار نسل جدید سیستم آی-کاکپیت خود را در سال ۲۰۱۶ معرفی کرد، که با فرمان کوچکتر و پانل ابزار داشبورد بزرگتر طراحی شده بود تا هنگام رانندگی، فاصله بین خط دید راننده و جاده نزدیکتر شود.برای نشان دادن تواناییهای این سیستم جدید، پژو مطالعهای را برای بررسی اینکه چقدر چشم رانندگان از جاده در طول نشستن معمولی پشت فرمان منحرف میشود، انجام داد. در این بررسی رفتار چشم رانندگان در مجموعهای از ۲۵ مسیر ۱۰ کیلومتری پشت فرمان خودروی شاسیبلند پژو 3008 و دیگر شاسیبلندهای غیر پژو کنترل شد. رانندگان از عینک مخصوص توبی پرو (Tobii Pro Glasses ۲) استفاده کردند، که از ۶ دوربین برای ردیابی مسیر شبکیه چشم در هر ۰.۰۵ ثانیه استفاده میکند. خودروساز فرانسوی بر این عقیده است که رانندگان پشت فرمان شاسیبلندهای غیر پژو هفت درصد از زمان کل رانندگی چشمان خود را از جاده منحرف کردند، اما در شاسی
برچسب:
نویسنده: محمد رضا جوادیان
صفحه بندی
آرشیو مطالب
- خرداد 1400
- فروردين 1400
- ارديبهشت 1399
- فروردين 1399
- دی 1399
- آذر 1398
- آبان 1398
- شهريور 1398
- تير 1398
- خرداد 1398
- ارديبهشت 1398
- بهمن 1398
- دی 1398
- آذر 1397
- شهريور 1397
- مرداد 1397
- تير 1397
- خرداد 1397
- ارديبهشت 1397
- فروردين 1397
- اسفند 1397
- بهمن 1397
- دی 1397
- آذر 1396
- آبان 1396
- مهر 1396
- شهريور 1396
- مرداد 1396
- تير 1396
- خرداد 1396
- ارديبهشت 1396
- فروردين 1396
- بهمن 1396
- دی 1396
- شهريور 1395
- مرداد 1395
- تير 1395
- خرداد 1395
- ارديبهشت 1395
- فروردين 1395
- اسفند 1395
- اسفند 1394
- بهمن 1394
- دی 1394